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近年來，隨著公安機關(guān)加大對押運企業(yè)的脫鉤改制力度，押運行業(yè)迎來了市場化的發(fā)展機遇。同時，押運行業(yè)也面臨巨大挑戰(zhàn)，特別是法律法規(guī)的不斷健全和押運市場的不斷擴大，押運企業(yè)既要認識到市場的巨大潛力，也要意識到市場所帶來的風險，不能固步自封，要拓寬思路，積極轉(zhuǎn)型，謀求和開拓新市場、新業(yè)務，才能不斷推動押運行業(yè)的健康快速發(fā)展。

一、押運行業(yè)具有的優(yōu)勢。

（一）押運行業(yè)與公安機關(guān)的緊密聯(lián)系，有利于保安押運行業(yè)整體水平的提升。目前，雖然部分押運企業(yè)已完成脫鉤改制，已從公安機關(guān)系統(tǒng)內(nèi)脫離開來，但還是與公安機關(guān)的聯(lián)系比較緊密。一方面，受長期以來公安機關(guān)的影響，押運企業(yè)在管理、經(jīng)營模式等方面還帶有行政管理色彩，保證了押運市場目前的壟斷地位；另一方面，《保安服務管理條例》（以下簡稱《條例》）明確了公安機關(guān)作為保安服務行業(yè)的監(jiān)督管理部門地位，決定了在一個相當長的時期內(nèi)，公安機關(guān)還將保持與押運行業(yè)之間的緊密聯(lián)系。首先，公安機關(guān)可以從業(yè)務上對押運企業(yè)進行指導，在按照現(xiàn)代企業(yè)管理模式的要求，在短時間內(nèi)快速提升押運企業(yè)的業(yè)務能力和服務水平；其次公安機關(guān)可以在技術(shù)上對押運企業(yè)給予支持；第三，公安機關(guān)可以在押運企業(yè)槍管、勤務、技術(shù)人員進行崗位培訓或在職培訓，從而提升押運隊伍的管理水平和業(yè)務能力。

（二）采取國有獨資或國有控股形式，有利于押運企業(yè)獲得穩(wěn)定的資金支持?！稐l例》規(guī)定了押運企業(yè)的設立必須采取國有獨資或者國有資本占注冊本總額的51%以上的企業(yè)組織形式，押運企業(yè)脫鉤改制也必須符合上述要求。因此，在具體的操作過程中，新成立的或現(xiàn)有脫鉤改制的押運企業(yè)一般會由國有大型投資公司或者是國有企業(yè)設立或接收，并會提供啟動資金和運營資金及社會資源支持，這為押運企業(yè)提供了良好發(fā)展環(huán)境。首先，解決了設立押運企業(yè)所需的注冊資本問題；其次，為押運企業(yè)提供了所需的專用運鈔車輛以及通信、報警設備的資金支持；第三，國有企業(yè)廣泛的社會資源優(yōu)勢，為押運企業(yè)拓展業(yè)務提供了空間，從而為押運企業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

（三）押運行業(yè)發(fā)展還處于起步階段，競爭還不激烈，未來發(fā)展?jié)摿薮?。目前，押運行業(yè)發(fā)展還以傳統(tǒng)的武裝守護押運為主，僅以為銀行系統(tǒng)金庫守護和銀行現(xiàn)金押送為主，押運行業(yè)總體的市場化和專業(yè)化水平還比較低。雖然少數(shù)城市的押運企業(yè)開展了銀行系統(tǒng)金融后臺外包業(yè)務，如現(xiàn)金清分、ATM加鈔、現(xiàn)金金庫脫管等金融后臺業(yè)務，但競爭并不激烈。這在一定程度上有利于押運行業(yè)的進一步站穩(wěn)市場，做強做大。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，銀行業(yè)也在不斷壯大和發(fā)展，在銀行不斷占領市場的同時，帶來現(xiàn)金、有價證券和貴重物品流通量以及銀行各類后臺業(yè)務的不斷增加，由此帶來對現(xiàn)金押運業(yè)務需求的不斷增加，特別是金融后臺業(yè)務的需要將會更大，押運行業(yè)發(fā)展的市場潛力巨大。

二、目前押運行業(yè)存在的問題。

（一）押運行業(yè)正處于整體轉(zhuǎn)制期，行業(yè)發(fā)展不穩(wěn)定，影響了押運行業(yè)整體水平的提高。隨著公安機關(guān)加大對押運企業(yè)的脫鉤改制力度，要求押運企業(yè)必須采取國有獨資或者國有資本占注冊資本總額的51%以上的模式。因此，現(xiàn)階段，大部分押運企業(yè)組織形式正在逐步由公安機關(guān)轉(zhuǎn)為國有獨資或國有控股。由于在這個轉(zhuǎn)制的過程中，涉及到產(chǎn)權(quán)變更、管理人員變更、未來發(fā)展方向等諸多因素，導致在一段時間內(nèi)，一定程度上影響了押運行業(yè)的健康平穩(wěn)。

（二）押運行業(yè)市場競爭意識不強，影響了押運行業(yè)的整體發(fā)展。目前大多數(shù)押運企業(yè)的運營觀念還停留在行政管理模式的時代，存在著比較明顯的“等、靠、要”思想，對于市場的把控能力較差。首先，大多數(shù)押運企業(yè)是在各自省、地、市區(qū)域內(nèi)開展押運業(yè)務工作，較少開展跨省、跨市的業(yè)務工作，仍然固守著現(xiàn)有的押運市場；其次，部分押運企業(yè)缺乏創(chuàng)新精神，觀念僵化，缺乏進入潛力巨大的新市場和新業(yè)務的勇氣，仍然固守現(xiàn)有單一的現(xiàn)金押運業(yè)務；第三，部分押運企業(yè)風險意識淡薄，對于市場的變化適應性較差，影響企業(yè)的整體經(jīng)濟效益，阻礙了企業(yè)進一步發(fā)展壯大。

（三）押運行業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)不高，影響了押運行業(yè)專業(yè)化發(fā)展。專業(yè)的技術(shù)人員、管理人員和職業(yè)化的業(yè)務操作人員是押運行業(yè)發(fā)展的根基。押運行業(yè)要實現(xiàn)市場化和專業(yè)化的發(fā)展，形成一個穩(wěn)定的、高素質(zhì)的管理群體是不可或缺的。但由于目前押運行業(yè)的整體待遇水平較低，職業(yè)認同感較差，尚不足以吸引大量的專業(yè)技術(shù)人員和富有管理經(jīng)驗的企業(yè)管理人員以及職業(yè)化的操作人員進入到押運行業(yè)當中，從而直接影響了押運行業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。

（四）押運行業(yè)科技含量不高，先進的技術(shù)理念和專業(yè)化技術(shù)裝備還有待提高。目前押運行業(yè)的總體科技水平還處于較低的層次，整體押運行業(yè)對于科學技術(shù)在押運行業(yè)專業(yè)化和市場化的發(fā)展過程中的重要作用還未得到完全展現(xiàn)。大多數(shù)押運企業(yè)認為押運行業(yè)技術(shù)含量不高，對目前開展的銀行現(xiàn)金押運業(yè)務的科學技術(shù)依賴性不高，對于采購和升級押運所需的各類技術(shù)裝備的熱情不高，重視不夠，因此影響了整體押運行業(yè)的科技技術(shù)含量的提高。

三、押運行業(yè)市場化發(fā)展探討。

目前，隨著押運公司脫鉤改制的不斷深入，押運公司步入市場化發(fā)展已成為必然趨勢。如何在社會經(jīng)濟快速發(fā)展、市場日益競爭激烈的形勢下，按照現(xiàn)代企業(yè)管理要求，順應現(xiàn)代市場發(fā)展步伐，做強做大押運公司，是押運公司經(jīng)營者必須研究和探討的課題。

（一）押運公司應以市場為導向，不斷轉(zhuǎn)變觀念和發(fā)展方式，走市場化發(fā)展道路。隨著《條例》的實施以及押運企業(yè)的脫鉤改制，押運行業(yè)市場必將逐步走向成熟，押運行業(yè)也逐步從公安機關(guān)直接管理運營向自主經(jīng)營和自主開拓市場的現(xiàn)代企業(yè)運營模式轉(zhuǎn)化，公安機關(guān)也將逐步向行業(yè)監(jiān)督管理者轉(zhuǎn)變。未來的押運行業(yè)是一個洗牌的時期，有實力和有充分準備的企業(yè)將進一步朝著市場化、專業(yè)化的方向發(fā)展，成為押運行業(yè)的龍頭企業(yè)，而那些管理不規(guī)范、押運業(yè)務單一，規(guī)模較小，不適應市場發(fā)展的企業(yè)，必將會被龍頭企業(yè)所兼并，被淘汰出市場。因此，每個押運企業(yè)都必須盡快的轉(zhuǎn)變觀念，適應目前的行業(yè)發(fā)展環(huán)境，不斷開闊思路，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，積極擴展業(yè)務領域，逐步走上市場化的持續(xù)性發(fā)展道路。目前，以為銀行系統(tǒng)金庫守護和銀行現(xiàn)金押送為主的傳統(tǒng)金融押運服務是押運企業(yè)的發(fā)展支柱，而金融配套后臺延伸服務則是押運行業(yè)市場主要動力，傳統(tǒng)押運服務需要在很大程度上會為這一市場注入新的活力，對此，只要保持好傳統(tǒng)金融押運服務，衍生或發(fā)展與其相配套的金融類服務，如金融人力防范、技術(shù)防范服務、金融后臺服務、外包服務等，才是今后押運行業(yè)爭奪的主要戰(zhàn)場，也是押運行業(yè)走上市場化、專業(yè)化發(fā)展的主要途徑之一。同時，非金融類的押運業(yè)務也將為押運行業(yè)發(fā)展走向規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化打開市場，一些危險、爆炸物品押運、金銀珠寶押運、貨物長途押運、個人或單位護衛(wèi)款押運等也為押運行業(yè)帶來了新的商機。

2014年以來，武漢深寶華保安服務公司在經(jīng)發(fā)投集團的支持下，完成了注冊資本由1000萬元增資為l億元，購買了41畝土地用于建設武昌基地，籌劃推進了金融押運調(diào)度中心大樓建設，大力推進武湖、黃陂、蔡甸等郊區(qū)押運基地的選址建設及基地網(wǎng)絡化建設等，公司資本實力進一步增強，市場形象和綜合服務能力得到進一步提升。

公司還加大押運、金融后臺業(yè)務的拓展力度，全年傳統(tǒng)押運新增營業(yè)網(wǎng)點33個，上門收款點113個，金融后臺業(yè)務新增營業(yè)網(wǎng)點169個，同比增長30%。同時，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，堅持省內(nèi)拓展與省外并購“兩手抓”，加快推進中部地區(qū)押運資源整合，擴大業(yè)務輻射范圍，先后與湖南綠洲保安公司、隨州押運公司達成戰(zhàn)略合作，在長沙市、隨州市成立了金融服務公司，全面進入湖南、隨州金融后臺服務市場，服務領域和業(yè)務市場得到進一步擴展。

（二）押運公司應以科技技術(shù)為載體，不斷提升整體技術(shù)水平，推動押運行業(yè)專業(yè)化發(fā)展。隨著押運行業(yè)業(yè)務領域的不斷擴展，押運行業(yè)對于先進的科技需求也在不斷增加，持續(xù)加大先進技術(shù)裝備的投入力度，對于推動押運行業(yè)的專業(yè)化發(fā)展具有重要作用。押運行業(yè)可以通過以下途徑提升整體科技水平：一是開展先進科技的合作與研發(fā)。押運行業(yè)整體技術(shù)水平的提高，需要具有較高科研能力和創(chuàng)新能力的機構(gòu)，而專業(yè)的科研院所可以承擔起提高押運行業(yè)技術(shù)水平的重任。對此，押運企業(yè)可以采用與科研院所開展技術(shù)合作的方式，由押運企業(yè)提供資金，科研院所承擔技術(shù)項目，共同合作研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進押運設備，實現(xiàn)“產(chǎn)、學、研”的結(jié)合，促進押運行業(yè)的技術(shù)進步；二是學習先進的科技經(jīng)驗。押運企業(yè)可通過開展科技交流學習，學爿其他企業(yè)先進技術(shù)經(jīng)驗，也可以采用專利技術(shù)購買，選派團隊駐點學習等方式，讓技術(shù)團隊掌握一定的先進技術(shù)模式后，為企業(yè)所用；三是吸引和培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。通過提供較高的待遇和科研條件，吸引先進技術(shù)人才，在著力吸引人才的同時可考慮依托院校、專業(yè)機構(gòu)等單位，采取訂單化的培養(yǎng)模式，自行組織培養(yǎng)適應押運行業(yè)發(fā)展的技術(shù)人才隊伍，提高押運行業(yè)技術(shù)水平。

2014年，武漢深寶華保安服務公司通過不斷加大安全生產(chǎn)投入，完善安全防控措施，強化安全設施建設，規(guī)范押運勤務流程，力壓車輛安全事故等手段，投入1000余萬元，更新62臺押運車輛、34個標準槍彈柜、200余件防彈衣，并建立融威智能監(jiān)控調(diào)度平臺，升級槍彈管理系統(tǒng)，配備安全設施硬件等一系列措施，全年未發(fā)生押運護衛(wèi)款被盜搶案事件，交通責任事故發(fā)生率控制在目標數(shù)內(nèi)，直接經(jīng)濟損失較去年大幅下降，有效保障了金融押運安全和金融秩序穩(wěn)定。

公司通過持續(xù)不斷地加大勤務模式創(chuàng)新，優(yōu)化整合勤務線路，降低人力、車輛運營成本，并積極協(xié)商服務費的調(diào)整，承接臨時單趟業(yè)務任務，全年實現(xiàn)押運服務收入2.6余億。同時，不斷加大金融后臺服務和軍工物資等非金融押運業(yè)務的擴展，并成功控股經(jīng)營武漢楚天威豹金融服務公司，提升高附加值的服務領域空間，為提高公司新的經(jīng)濟增長點打下堅實基礎。

（三）押運公司應以質(zhì)量管理體系為手段，建立健全質(zhì)量控制制度，促進押運行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。質(zhì)量控制是為了通過監(jiān)視質(zhì)量形成過程，消除質(zhì)量環(huán)節(jié)上所有階段而引起不合格或不滿意效果的因素，以達到質(zhì)量要求，獲取最大經(jīng)濟效益，而采用的各種質(zhì)量作業(yè)技術(shù)和活動。押運行業(yè)作為一個高風險行業(yè)，有必要引入質(zhì)量管理體系和質(zhì)量控制的理念，建立質(zhì)量控制制度，消除在押運業(yè)務過程中的不安全因素，提升押運服務質(zhì)量，促進押運行業(yè)標準化操作模式的形成，推動押運行業(yè)專業(yè)化發(fā)展。一是建立標準化的組織制度。應明確押運企業(yè)的組織機構(gòu)設置以及機構(gòu)內(nèi)所需要的各類管理、技術(shù)、財務等部門；并明確其組織職責分工，設置管理層級和職責分工安排等。二是建立標準化的管理制度。應在堅持公平、公正、公開的原則下，建立一套良好的質(zhì)量控制政策，如合理的工作委派制度，科學的人員培訓制度，完善的督導檢查機制，完善的業(yè)務承接制度，有效運行的監(jiān)控機制，合理的技術(shù)管理與人員調(diào)配制度，及時高效的危機事件處理制度，公平合理的考評與獎懲制度等。三是建立標準化的維護制度。應建立一套定期或不定期的評估、檢查與調(diào)整制度，定期或不定期對質(zhì)量控制政策和程序的執(zhí)行情況進行評估，不定期的檢查押運業(yè)務的進行情況，以保障押運企業(yè)質(zhì)量控制制度和程序的執(zhí)行，降低不安全因素的可能性。

2014年以來，武漢深寶華保安服務公司通過加強對隊伍管理水平和能力的培養(yǎng)，采取開展管理人員培訓班、學習班，“競聘上崗”等活動，管理人員水平和素質(zhì)得到有效提高。同時，通過推行績效薪酬管理，實施統(tǒng)一勤務調(diào)度，建立規(guī)范管理制度，組建特警中隊等方式方法，激發(fā)了員工干創(chuàng)事業(yè)的熱情，涌現(xiàn)出一大批先進人物和管理創(chuàng)新的先進集體典型。第一屆五次職工代表大會，審議通過了100多項管理規(guī)章制度，標志著融威現(xiàn)代企業(yè)管理機制與競爭氛圍逐漸形成。

（四）押運公司應以轉(zhuǎn)移押運風險措施，加強與保險業(yè)的合作，促進押運行業(yè)安全健康的發(fā)展。押運行業(yè)屬高風險行業(yè)，在押運業(yè)務過程中，一旦發(fā)生危險，后果嚴重，不僅財物受到損失，執(zhí)行押運任務的人員也將遭受傷害。雖然押運企業(yè)可以通過裝備防護性能好的押運車輛，加強押運環(huán)節(jié)安全管理工作，提升人員處置突發(fā)事件能力等方式來降低風險，但還不能完全將風險降到最低，而加強與保險業(yè)和合作，則可將押運承擔的高風險進行轉(zhuǎn)嫁。首先應將押運勤務工作中的“人、車、槍、錢”四大安全風險因素納入保險業(yè)之列。今后，隨著押運行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，未來的押運行業(yè)發(fā)展過程中的運營、管理等各類涉及到安全風險等也可納入。雖然目前保險業(yè)涉足押運行業(yè)的業(yè)務領域較少，但與保險業(yè)的合作將會是促進押運行業(yè)健康快速發(fā)展的一個重要途徑。因此，押運公司應當加強與保險業(yè)密切合作，共同努力，探索出適合押運行業(yè)特點的保險業(yè)務，實現(xiàn)保險業(yè)與押運公司雙贏局面。

武漢深寶華保安服務公司每年在保險公司為鈔車、執(zhí)行勤務押運的現(xiàn)金及現(xiàn)金存放的金庫均購買了相應的保險，為每名押運員繳納了國家規(guī)定的各種社會保險外，還購買了人身意外傷害險，將發(fā)生安全事故的損失控制在最低限度，減少公司的損失，便于公司健康有序發(fā)展。

（五）押運公司應以市場需要為目標，加大崗位和在職培訓，不斷提高押運從業(yè)人員整體素質(zhì)。由于押運工作是一項比較復雜而簡單的勞動，在市場的不斷擴大，業(yè)務范圍不斷擴展的同時，對于押運從業(yè)人員的素質(zhì)要求也在不斷提高，因此對于押運從業(yè)人員的崗前和在職培訓就成為押運企業(yè)十分重要的工作。押運人員的崗前培訓除掌握基本法律法規(guī)和押運業(yè)務工作方法外，還應將業(yè)務拓展和市場擴大過程中接觸到新的知識和業(yè)務內(nèi)容進行經(jīng)常性的在職繼續(xù)培訓。培訓的具體內(nèi)容應以管理者和業(yè)務操作人員為重點。管理者應以押運專業(yè)業(yè)務技能和科學管理知識為主；業(yè)務操作人員應以心理健康和體能、押運工作與法律法規(guī)、安全意識和危險因素辨識、押運車輛、槍支和相關(guān)押運裝備使用等為主。通過開展崗前和在職培訓，使押運人員全面掌握各類知識，從而提升押運隊伍整體素質(zhì)和水平。

武漢深寶華保安服務公司重視加強內(nèi)部管理，夯實發(fā)展基礎。進一步完善安全防控措施和勤務防護能力建設，開展各類安全競賽、大比武、大練兵、防搶演習活動，全方位提升員工隊伍的安全意識與業(yè)務技術(shù)；開展“一線慰問”、“融威之星”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務、讓客戶滿意”等爭先創(chuàng)優(yōu)活動，不斷增強隊伍的凝聚力和創(chuàng)造力；推行績效薪酬管理制度，實行定崗定責定薪。公司始終遵循“誠信服務是宗旨”的經(jīng)營理念，堅持客戶單位是上帝．贏得客戶就是贏得市場，贏得效益的核心服務理念，把客戶滿不滿意作為服務的終極標準，強化服務質(zhì)量和水平的提升。2014年，公司未發(fā)生被客戶單位投訴而引起的重大業(yè)務糾紛，未發(fā)生押運款箱和重要憑證錯送錯接、漏送漏接及丟失事件，客戶滿意率從90%提升到95%以上。

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